ANA B767-200 (1983〜2004)

B767-200は、ボーイングが旧世代のB707/B727の後継として開発した中型双発機で、弟分のナローボディ機B757と並行して開発が進められた。
B757とともにボーイングの旅客機としては初めてグラスコクピットが搭載され、従来は小型機のみだった機長・副操縦士の２人乗務が可能になった。
B767の胴体は「セミワイドボディ」と呼ばれA300より１まわり細く、床下貨物室のキャパシティが小さくコンテナは１列しか積めない。
しかしながら座席は横７列が標準で、そのうち中央を除いた６列が窓側もしくは通路側となるため乗客からの評判は高い。

ANAが日本で初めて本機種をデビューさせたのは、1983年のことだった。
日本で就航した初めてのグラスコクピット機」であったが、外観は地味で「目立たないごく普通の双発機」。
ANAでも就航にあたっては、のちに「トリトンブルー」と呼ばれる新塗装を導入し、「新世代」や「ハイテク」などの文字が広告に躍った。
このトリトンブルーは、スピード感や上昇感が受け入れられて、それから25年がたった今でもなお生き続けている。
ANAではB727-200の後継として25機が導入され、幹線からローカル線、さらには国際チャーター便とオールラウンドに活躍した。
就航から14年となる1997年から早くも退役が始まり、2004年３月に最後の１機JA8240がラストフライト。
一方で、発展型のB767-300は今なお増強が続いており、ANAの中心機材となっている。

Part 1 (JA 8240, 8254)

「ANA SKY STORY」 イカロス出版, 2009年
「日本のエアライン2008-2009」 イカロス出版, 2008年
「新・旅客機型式シリーズ５ 日本のBoeing 767」 イカロス出版 2008年

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